3 月 13 日，一汽奔腾发布了旗下全新中大型 MPV 车型——奔腾 M9 车型官图，从那一刻开始，不少想买MPV的消费者就开始“持币等待”，同时也在MPV圈里掀起了一阵风浪，而当后期新车正式上市，22.98万元的价格更是让其迅速火出了圈。

(资料图片)

是啊，二十万出头，红旗 HQ9 同平台，定位中大型MPV，48V轻混+2.0T发动机，不管哪一个都让人有些“无法拒绝”，而当擎哥实际体验到奔腾M9之后才发现，新车的实力还远远不止这些“账面数据”那么简单。

先说外观，作为MPV大气、舒展是基本素质，而在满足了基本素质的同时，奔腾M9还与时俱进的凸显着科技感与当下流行的扁平化设计。在“劲、纯、臻”的设计理念下，新车车头采用了大面积横向镀铬条，搭配采用贯穿式日间行车灯的“天际线”贯穿式的前灯，让前脸非常具有辨识度。此外，奔腾 M9 还采用了分体式大灯、分色前保险杠等当下最新时尚流行设计元素。

车身侧面线条流畅顺滑，平直的上腰线以及灵动的下腰线让车身更显修长。新车还配备有双侧滑门、后排隐私玻璃等。车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯，与头灯相呼应，尾灯中间还镶嵌着品牌的英文标识，横向贯穿式尾灯与镀铬饰条组合，辅以镂空式尾翼，让整个尾部也有了鲜明的层次感。

进入车内，在装饰上面，用木纹拉丝膜片完全替代天然实木效果，彰显高级质感，和米色搭配，营造出温馨的座舱氛围，7英寸仪表+12.3英寸中控大屏，又提升了科技感。其他配置方面，带有定速巡航和倒车影像，提升了MPV车型使用便利性。其中仪表盘和座椅让人眼前一亮，仪表盘设计可圈可点，看上去科技感强烈。座椅则是采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，提高了驾乘者的乘坐感受。

车身尺寸和车内空间，是新车的重头戏，奔腾 M9 长宽高分别为 5280*2005*1945mm，轴距 3200mm，这是一个相当夸张的数据，比如我们熟悉的别克GL8，车身尺寸为5238x1878x1800mm，轴距为3088mm，奔腾M9几乎比别克GL8大了一圈。有着如此敦实的尺寸作为基础，奔腾M9采用了“2+2+3”的三排七座布局，全系标配全三排皮质包覆座椅，实际使用中，第三排也能享受到腿部的空间自由，彻底告别 “小板凳式”的尴尬体验。

特别是第二排的座椅，不仅空间阔绰可前后滑动，还配备了丰富的舒适功能，能实现三档通风、三档加热、三档按摩、电动腰托、腿托、电动调节等；搭载两侧折叠扶手、数据接口等，可实现“躺平式”乘坐，打造二排顶级体验。

既然承担着全家出行的重任，在安全方面，奔腾M9也做了很多细心考量。9H车身结构，全方位抵御碰撞侵入，bao障乘员安全。整车高强钢比例68%，zui高强度2000MPa，正侧碰撞加强设计。搭载博世9.3代ESP车身稳定系统，全系标配新一代DP-EPS转向系统，让奔腾M9的安全无比可靠。

而在动力方面，48V轻混系统搭配一汽集团2.0T高功率版发动机，匹配爱信8AT变速箱，可爆发出252马力与380N•m强劲性能，车辆零百加速成绩在9秒左右，相当抢眼。匹配的8AT变速箱也相当服帖，升降档积极、聪明，齿比绵密，几乎没有顿挫，即便是起步，一脚油门下去这台五米多的“大块头”依旧表现得从容，更别提高速超车和巡航行驶，配合上优秀的NVH表现，呈现出越级的驾乘质感。

同时，不少中大型MPV在油耗方面的表现都不太理想，但奔腾M9是个例外。它基于FMA-B卓越驾控平台打造，发动机以及其它核心零部件均采用轻量化设计，油耗比同级别车型低大约3.8%，在48V轻混系统的配合下，能够显著降低用户的用车成本。

从消费者的角度来看，一汽奔腾品牌代言人朱亚文曾说过：“奔腾M9毫无疑问称得上是一款品质好车、国货精品，这样的定价是相当实惠。希望更多的人能够去体验，并且拥有这款车。”毫无疑问，以奔腾M9所呈现的产品力来看，的确不负国货精品的头衔，给消费者带来了性价比、质价比都更高的MPV车型。

而从市场角度去看，随着 MPV 车型市场的愈发火爆，一汽奔腾也在逐渐完善着自身的产品阵容，在如此强大的产品力之下，奔腾M9的推出也会对目前的中大型 MPV 市场持续进行冲击。

对于目前想买奔腾M9的小伙伴们来说，现在还有个好消息，据悉6月，一汽奔腾正在举办“腾粉购车季，两免四礼金”活动，首先是腾粉惊喜礼：第一重大礼是，京东“一汽奔腾汽车官方旗舰店全系1元抵2000元购车券;第二重大礼是京东下订抽万元大额券;第三重大礼是更有惊喜半价车豪礼相送。

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